Турбина турбокомпрессор на двигатель СМД-31 и модификации ― ТКР 8,5 С1

Применяемость:

СМД-31 -- Зерноуборочные комбайны "Дон-1500", "Дон-Ротор"

СМД-31А (Зерноуборочный комбайн Дон-1500 )

СМД-31А.02 (комбайн рисоуб. «Кубань»)

СМД-31Б.04 -- Кормоуборочный комбайн "Дон-680"

СМД-31Э (установки ДЭА-100, ДУ-160)

СМД-31Д (автогрейдер Орел)

СМД-31.01 -- Универсальное энергетическое средство (УЭС) Полесье-250

СМД-31.06 (автомобиль КамАЗ (рем.))

Одним из самых эффективных способов увеличения мощности двигателя является увеличение количества сгораемого воздуха и топлива. Для этого можно установить дополнительные цилиндры или увеличить их объем. В некоторых случаях невозможно осуществить эти модификации, поэтому установка турбокомпрессора может стать более простым и компактным способом увеличения мощности, особенно для подержанных автомобилей.
 
Турбокомпрессоры позволяют двигателю сжигать больше топлива и воздуха благодаря увеличению подачи смеси в цилиндры. Стандартное давление сжатия воздуха турбокомпрессором составляет 6-8 фунт/дюйм² (0,4 ― 0,55 бар). Учитывая, что нормальное атмосферное давление составляет 14,7 фунт/дюйм² (1 бар), при помощи турбокомпрессора в двигатель поступает на 50% больше воздуха. Следовательно, можно рассчитывать на увеличение мощности двигателя на 50%. Однако, эта технология не идеальна, поэтому мощность увеличивается на 30-40%.
 
Одна причина недостаточной эффективности состоит в том, что энергия, которая вращает турбину, не является свободной. Турбина, установленная в потоке выхлопных газов, создает препятствие для выхода газов. Это означает, что во время такта выпуска двигатель должен преодолеть высокое противодавление. В связи с этим происходит расход энергии работающих цилиндров.