Цвет: - Оранжевый

Квадроцикл ORiX 150

Популярный, утилитарный, подростковый квадроцикл (8-14 лет) для прогулок по пересечённой местности. Обновлённая модель! Лучшая комплектация за разумные деньги.

ORiX 150 это более мощная модификация квадроцикла ORiX 125. Эти модели идентичны по размерным и комплектационным параметрам, только версия 150 оснащена более мощным двигателем.

Купить квадроцикл для подростков ORiX 150

☎ ‎+380983833779 ‎

☎ +380991170290

Viber с мобильного

Viber с компьютера

 

Комплектация

• Спидометр, сигнализация;
• Переключение реверса (вперёд и назад) рукой;
• Диодный головной свет;
• Прямоточная выхлопная труба;
• Диски R8 с бедлоками;
• Обновлённая приборная панель с ЖК экраном;
• пластиковые накладки на багажниках;
• Розетка 12V;
• Оснащен максимально защищенной формой пластика от грязи и камней!!!
• Маневренный на дороге.

 

Предлагаем:

• Доставку квадроцикла в любой другой город Украины транспортой компанией Новая почта.
• Официальная гарантия от производителя. 

 

 

Самым ключевым элементом является другая конструкция рамы. Она имеет несколько поперечных усилителей, а также смещенное вперед консольное расположение точек крепления передних рычагов. Она окрашена по новой технологии с первичным грунтованием.

Задний маятник закреплен к раме в точках рамы, которые перенесены выше - это позволило удлинить ход подвески и улучшить характеристики управляемости модели. Это важно, потому что многие иные модификации склонны к так называемому "козлению" - они на косогорах и при скорости выше 30 км/ч  из-за больших вибраций и иных установочных углов подвески подпрыгивают и скачут даже на небольших неровностях, затрудняя рулежку, теряя сцепление колес с дорогой и порождая неуверенность. Такой квадрик, благодаря возросшим возможностям, позволит получить не только больше динамики при езде, но и добавит эмоций даже для взрослых людей (не только для подростков), если они захотят попробовать его в деле. 
Измененный геометрический размер рамы позволил вместить более ёмкий бензобак, он здесь объемом 4,2 литра.

Дополнительной особенностью является то, что двигатель фактически размещен на продольном подрамнике, который в свою очередь крепится к раме через сайлентблоки. Такая особенность обуславливает значительное снижение вибраций и мнимизируем возможность самопроизвольного откручивания крепежных соединений двигателя.

Вторым по значимости техническим новшеством является комплектация модели двигателем производства компании Jianshe. Агрегат не просто аналог дельто-альфовских моторов дешевого ценового сегмента.  Это качественное изделие, с изменениями в конструкции, которое при не слишком трудоёмком и доступном по цене обслуживании точно проходит больше, чем многие подобные. Если присмотреться можно увидеть не очень типовой карбюратор, отличающийся от многих цилиндр - он из алюминиевого сплава , а не чугунный - это кстати, прямое доказателство того, что двигатель действительно имеет кубатуру 150, а не меньше. Самое основное станет понятным позднее, когда Вы заведете двигатель и сделает пробную поездку. 150-ка шустрее и значительно бойчее чем 125-ти кубовый агрегат, потому что мощность двигателя и крутящий момент в зоне средних оборотов превышает показатели менее мощного агрегата.

А еще дополнением по характеристикам станет глушитель с полупрямоточным выхлопом и увеличенным диаметром выпускной системы. Деталь не дешевая, с более объемным выпускным каналом, увеличенной производительностью и лучше на вид чем типовые стоковые на многих дугих моделях.

Основной инструментарий водителя - трехцветная панель с контрастным ЖК дисплеем новой конфигурации. Все необходимые параметры под рукой, корпус утоплен в нишу под углом наклона, обращенным к водителю для того, чтобы информацию можно было считывать легко. Над панелью возвышается противосолнечный козырек, чтобы сохранить визуальную доступность отражаемых параметров даже в яркий солнечный день.

На квадроцикл Орикс  установлен алюминиевый руль переменного сечения. Для маленьких квадроциклов это нетипичная деталь, но она облегченная и  прочная, что делает ее очевидно лучше тонкостенных стальных рулей, которые можно искривить при небольшом столконовении или падении квадроцикла на бок. Грипсы и блоки управления светотехникой стандартные, а курок управления газом снабжен ограничивающим его перемещение винтом - родитель может лимитировать возможность чада "гнать на всю", тем самым обеспечив себе некоторое спокойствие, когда ребенок только начинает кататься и еще не сопоставляет возможности квадрика со своими навыками управления.

В подвеске ORiX 150 используются поперечные рычаги снабженные прессмасленками. При своевременном обслуживании долговечность втулочного сайлентблока можно значительно продлить с помощью регулярного шприцевания.

Новый тип фар предусматривает наличие двух линз, которые концентрируют и направляют поток от спаренных светодиодных элементов оптики. Фары светят ярко и самое важное, они утоплены внутрь пластикового корпуса, а не выпирают наружу, что сохраняет их целостность при контакте с разными препятствиями.

Задняя и передняя багажные платформы у ATV ORiX 150 также являются стандартными атрибутами. Изготовлены они из стального трубчатого каркаса и закрыты пластиковым корпусом, как впереди, так и сзади.
 

Технические харктеристики подросткового квадроцикла ORiX 150:

ЗНАЧЕНИЯ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ
Длина, м	1,40
Ширина, м	0,79
Высота, м.	0,63
Объем, куб.м	0,71
Вес, кг	152
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Тип запуска двигателя	Электрический стартер
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель, тип	Бензиновый, 4-х тактный, горизонтального расположения, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения.
Объем, куб.см	149
Система охлаждения	С системой принудительного воздушного охлаждения
Система электропитания	Аккумуляторная батарея в штатной комплектации АКБ 12V 7A
Система зажигания	Электронное (CDI) + электростартер
Максимальная мощность, л.с./об.мин.	12,2 / 7500
Тип привода	Автоматическая + цепной привод ведущего колеса
Задние тормозные механизмы	Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 220 мм
Передние тормозные механизмы	Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический, диаметр 180мм
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическими моноамортизатором и ступенчатой регулировкой преднатяга пружины
Подвеска передняя	Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы
Колесные диски	Стальные с четырехшпилечным креплением и защитными внешними хабами
Максимальная скорость, км/ч	67
Расход топлива, л/100км	3,0
Грузоподъемность, кг	140
Размер шин передние/задние	19*7-8 / 18*9.5-8
Объем топливного бака, л	4,2
Заправочный oбъем масла в двигателе, л	0,9
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина, мм	1500
Ширина, мм	970
Высота, мм	950
Колесная база, мм	980