Отслеживание заказа
prom
К сожалению, этот товар недоступен. Просмотри товары от других продавцов
  • Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 1 - id-p226480771
  • Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 2 - id-p226480771
  • Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 3 - id-p226480771
  • Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 4 - id-p226480771
  • Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 5 - id-p226480771
Пусковой двигатель ПД-10 в сборе - фото 1 - id-p226480771
Зроблено в Україні
Характеристики и описание
  • Основные
    • Производитель
    • Страна производитель
      Украина
    • Марка
      МТЗ
    • Тип техники
      Сельскохозяйственная техника
    • Состояние
      Новое
    • Гарантийный срок
      12 мес
    • Тип топлива
      Бензин
    • Код запчасти
      016
    • Совместимость с маркой
      МТЗ
  • Пользовательские характеристики
    • Модель
      Д-240

Описание

Пусковой двигатель ПД-10 – одноцилиндровый двухтактный карбюраторный с кривошипно-камерной продувкой. Остов пускового двигателя включает в себя картер, цилиндр  и головку цилиндров. Картер образован двумя половинами, которые центрируются штифтами и соединяются стяжными болтами.

В расточки картера установлены подшипники коленчатого вала, смазка которых осуществляется через каналы. Передняя часть картера имеет полость, в которой смонтированы закрытые крышкой передаточные шестерни. На верхней части картера  закреплен при помощи болтов цилиндр. Цилиндр пускового двигателя литой, и его двойные стенки образуют рубашку, куда вода поступает через прикрепленный к фланцу патрубок. На внутреннюю поверхность цилиндра выходят газораспределительные окна.

Из карбюратора пускового двигателя Д24с01 горючая смесь поступает в картер по впускному каналу и впускным окнам. Два продувочных окна, сообщающиеся между собой посредством вертикального колодца с картером, предназначены для продувки, а также для подвода смеси в цилиндр. Впускные окна сообщаются с патрубком глушителя.

В центральном отверстии головки  ввернута свеча  искровая зажигания, а в наклонном боковом – краник, предназначенный для залива топлива перед пуском двигателя в цилиндр.

Кривошипно-шатунный механизм включает в себя разъемный коленчатый вал, шатун, поршень  и поршневой палец. Коленчатый вал включает в себя две полуоси, две щеки и кривошипный палец. Подбор всех деталей механизма осуществлен по размерным группам. Шатун двигателя имеет две головки, которые являются неразъемными. Шатун  соединяется с пальцем  при сборке коленвала.

Роль шатунного подшипника выполняют два ряда роликов, которые размещены между кривошипным пальцем  и внутренней поверхностью нижней головки шатуна при радиальном зазоре 0,01-0,02 мм. Смазка подшипников осуществляется через прорези и отверстия, выполненные в головках шатуна. Поршень пускового двигателя литой, материал – алюминиевый сплав. Поршень оснащен двумя компрессионными кольцами, которые от проворачивания застопорены латунными штифтами.

Пусковые двигатели с гарантией качества и запчасти для них по доступным ценам.

 

 

Пусковой двигатель ПД-10 в сборе

Недоступен
3 300 
Похожее у других продавцов