Ремонт гидроусилителя руля ЮМЗ-6 / ГУР ЮМЗ-6 / 45Т-3400010

Ремонт рулевого управления трактора ЮМЗ-6 Рулевое управление данного трактора включает в себя рулевой механизм с гидроусилителем, колонку с рулевым колесом, продольную тягу и рулевую трапецию передней оси. Рулевой механизм представляет собой червячный редуктор, взаимодействующий с гидравлическими узлами: гидроцилиндром и распределителем. Механизм рулевого управления ЮМЗ-6 1 – гидроусилитель рулевого управления ЮМЗ-6; 2 – колонка рулевого управления ЮМЗ-6; 3 – вал рулевого управления ЮМЗ-6; 4 – колесо рулевое ЮМЗ-6; 5 – зажим; 6 – цилиндр ГУРа ЮМЗ-6; 7 – распределитель и червяк рулевого управления ЮМЗ-6; 8 – маслопровод всасывающий; 9 – маслопровод нагнетательный; 10 – маслопровод сливной; 11 – маслопроводы; 12 – маслопровод дренажный; 13 -, 16 -, 21 -, 26 – прокладка; 15 -, 30 -, 32-, 33 -, 34 -, 35 -, 36 -, 37 -, 38 – болт; 17 – кронштейн гидроусилителя; 18 – штифт; 19 – трубка изоляционная; 20 -, 23 – кронштейн; 22 – шпилька; 24 – кольцо; 25 – скоба; 26 – прокладка маслопроводов; 27 – болт поворотного угольника; 28 – кольцо уплотнительное; 29 – насос шестеренный; 31 -, 41- , 42 -, 43 -, 44 – шайба; 39 -, 40 – гайка; 45 – пробка; 46 – рукав высокого давления ЮМЗ-6. Техническое состояние гидросистемы рулевого управления проверяют путем определения давления, которое развивает насос, определяют причину утечки масла в распределителе и силовом цилиндре, выполняют регулировку предохранительного клапана. Большой свободный ход рулевого колеса ЮМЗ-6 во время работы дизеля это: изношенность соединений вала рулевого механизма ЮМЗ-6, увеличились зазоры в зацеплении зубчатой передачи гидроусилителя руля ЮМЗ-6, шаровых пальцев и рулевых тяг, ослабились подшипники червяка на валу. Если свободный ход рулевого колеса превысил допустимое значение, нужно регулировать механизмы гидроусилителя руля. Предохранительный клапан ЮМЗ-6 регулируют на показатель давления 8 МПа вращением винта, который упирается в пружину. После регулировки пружину стопорят контргайкой. Чтобы улучшить стопорение и обеспечить герметичность на винт наворачвают колпачок. Возможные дефекты и способы восстановления основных деталей рулевого привода ЮМЗ-6 Детали механизма управления во время работы подвергаются большим нагрузкам, последствиями которых может быть износ, изгиб, скручивание, скалывание, появление нетехнологического трения. Происходит изнашивание подшипников и их посадочных мест, червяков и роликов, шлицевых и шарнирных соединений с втулками, нарушается зацепление шестерен и т. д. Рулевая колонка ЮМЗ-6, вал рулевого управления ЮМЗ-6, поворотный рычаг ЮМЗ-6, рулевая сошка подвергаются изгибу. В опорах рулевой колонки, рулевого колеса, картере рулевого управления, рукоятке рычага управления могут появиться трещины. К основным технологическим операциям по восстановлению деталей рулевого управления относятся: реставрация наплавкой; восстановление электрошлаковой наплавкой; заварка обрывов и трещин; посадочные места под подшипники ремонтируют гальваническим способом; изношенность торцов роликов шлифуют до исчезновения следов, а чтобы компенсировать потерю размера нужно поставить утолщенную упорную шайбу; ремонт шаровых пальцев ремонтируют при помощи наплавки, но лучше заменить на новые; правку рулевых тяг выполняют на прессе, а поворотные рычаги правят по шаблону, предварительно нагревают; наконечники рулевых тяг ЮМЗ-6 с поврежденной резьбой следует заменить на новые; если поворотный рычаг имеет износ конусных отверстий, то их следует нагреть до температуры 800-950º и осадить отверстие на кузнечном молоте с помощью обжимки, а затем выполняют развертывание конической разверткой до технологического размера; кронштейны поворотных кулаков, которые имеют трещины, заваривают электродом, перед тем выполнив удаление дефектный участок сварного шва. Ремонт ГУРа ЮМЗ-6 будет выполнен более качественно, если использовать ремкомплект ГУРа ЮМЗ-6, в состав которого входит: кольцо маслопровода, штуцера, винта направляющей, крышки распределителя, датчика блокировки, втулки, крышки цилиндра, корпуса распределителя, поршня цилиндра, штока цилиндра, клапана колонки, защитное кольцо поршня, манжета вала сошки, манжета червяка. 

Мы предлагаем только оригинальные запчасти, ассортимент которых регулярно обновляется. 
Весь товар представленный в каталоге имеется в наличии на складе, так что доставка совершается в максимально краткие сроки. 

Приобретая запчасти в нашем интернет-магазине Вы можете быть уверены в их качестве, предлагаем всегда актуальные цены. 

На рынке оборудования для сельскохозяйственной техники мы уже много лет и за этот период накопили существенный опыт, а также завоевали доверие и уважение наших клиентов. 
Мы ценим каждого покупателя, обеспечиваем индивидуальный подход.

Понимая свою ответственность, мы предлагаем только высококачественные запчасти для спецтехники и сельхозтехники. Среди наших постоянных заказчиков – аграрные предприятия, промышленные предприятия, коммунальные службы и строительные компании.

Наша компания ЧП Истомин  доставит все необходимые запчасти в любой город Украины за очень короткие сроки.
Осуществляем доставку в любой регион Украины удобным для вас перевозчиком (Новая Почта, Автолюкс, Ночной Экспресс, оплата при получении Наложенным Платежом,за счет получателя. Или на карту Приват-банка.