Турбина ТКР Garrett / GT1749V / Audi A4 / Audi A6 / Skoda Superb

Модель: ТКР Garrett GT1749V

Каталожный номер: 

• 717858-5009S
• 717858-5008S
• 717858-0007
• 717858-0005
• 717858-0004
• 717858-0003
• 717858-0002

Заводской номер: 

• 038145702G
• 038145702GX
• 038145702GV
• 038145702E
• 038145702J
• 038145702N

Автомобиль:

•  Audi A4 1.9 TDI (B6)
•  Audi A4 2.0 TDI (B7)
•  Audi A6 1.9 TDI (C5)
•  Skoda Superb I 1.9 TDI
•  Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
•  Volkswagen Passat B6 2.0 TDI

Двигатель:  AFV / AWX / BPW / BGW

Объем двигателя:  1.9 L / 2.0 L

Мощность: 130 ― 140 л.с.

Года выпуска: 2000 ― 2008 г.

Одним из самых эффективных способов увеличения мощности двигателя является увеличение количества сгораемого воздуха и топлива. Для этого можно установить дополнительные цилиндры или увеличить их объем. В некоторых случаях невозможно осуществить эти модификации, поэтому установка турбокомпрессора может стать более простым и компактным способом увеличения мощности, особенно для подержанных автомобилей.
 
Турбокомпрессоры позволяют двигателю сжигать больше топлива и воздуха благодаря увеличению подачи смеси в цилиндры. Стандартное давление сжатия воздуха турбокомпрессором составляет 6-8 фунт/дюйм² (0,4 ― 0,55 бар). Учитывая, что нормальное атмосферное давление составляет 14,7 фунт/дюйм² (1 бар), при помощи турбокомпрессора в двигатель поступает на 50% больше воздуха. Следовательно, можно рассчитывать на увеличение мощности двигателя на 50%. Однако, эта технология не идеальна, поэтому мощность увеличивается на 30 ― 40%.
 
Одна причина недостаточной эффективности состоит в том, что энергия, которая вращает турбину, не является свободной. Турбина, установленная в потоке выхлопных газов, создает препятствие для выхода газов. Это означает, что во время такта выпуска двигатель должен преодолеть высокое противодавление. В связи с этим происходит расход энергии работающих цилиндров.