Роликовый радиально-упорный однорядный конический подшипник основного конструктивного исполнения (с коническими роликами). Предназначен для восприятия как радиальных, так и осевых нагрузок (величина последних зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца ― чем он выше ― тем выше предельная осевая нагрузка и ниже радиальная). Частота вращения у подшипников этого типа значительно ниже, чем у сферических роликоподшипников. Внешнее кольцо отделяется от внутреннего с комплектом роликов, так что монтаж их осуществляется раздельно. Роликоподшипники с коническими роликами основного конструктивного исполнения имеют широкий спектр применения, особенно в автомобилестроении и сельхозтехнике. Данный тип, в частности, устанавливается в ступицу легковых автомобилей "Нива" 2121, Chevrolet Niva. Может применяться для замены дорогостоящих импортных аналогов и в некоторых иномарках (Citroen C25).
Направление воспринимаемых нагрузок ― радиальное и осевое только в одну сторону. Подшипники в паре могут работать при радиальной нагрузке. Для одной осевой нагрузки не рекомендуются. Допускают регулировку осевого и радиального зазоров.